為積極相應黨中央、國務院近來印發的《交通強國建設綱要》，深入了解大連市交通歷史的發展歷程，2020年1月11日、12日，大連理工大學運載工程與力學學部“云行天下·通衢”寒假社會實踐團前往遼寧省大連市開展為期兩天的調研活動。
班固有云：“遵通衢之大道兮，求捷徑欲從誰。”大連從歷史滄桑中走來，百年間掙扎過、彷徨過，如今站在歷史渡口的她，在交通方面又有怎樣的守望？1月11日，實踐團隊選擇來到旅順，希望在這座浸透著中華民族屈辱史與抗爭史的城市中尋找著答案。第一站選擇的是旅順港，為了深入地了解旅順港，實踐隊采訪了一名當地人吳先生，吳先生非常配合，他講述了旅順港的前世今生，詳細講了旅順港在軍事與貨運方面的重要作用。
了解過旅順港后，團隊想進一步熟悉與之相關的旅順軍港，百年軍港巍然立于渤海一灣，這片土地仿佛還在訴說著當年那部血淚史。在軍港，實踐隊選擇了一位老大爺作為了采訪對象，談到旅順軍港在現在社會的發展以及作用，他表示軍港在現在社會依舊是無可替代的作用，談到旅順未來港運方面的發展，他更是對年輕人寄予厚望，他指出旅順面臨渤海，在交通方面的作用是舉足輕重的，旅順的港運在軍事以及工業方面都是很重要的，需要年輕一輩去繼承并發展。
當日下午最后一站實踐隊選擇的是旅順火車站，據了解這個火車站從2014年開始便不再運通，僅僅運營售票，古樸的車站揮別了鐵軌鏗鏘間流轉的百年光陰，轉身迎赴新世紀的旅程。為了解火車站發展的歷史，實踐隊員找到了一位正在買票的阿姨，她講述了自己對這座火車站的了解，言語間不乏對其不運行的惋惜之情，但同時她也表示了對新世紀旅順火車站發展的贊揚與肯定，她指出，這些火車站的淘汰更是體現的國家交通的繁榮發展。
除了旅順的諸多港口，大連市區作為大連的主要發展基地，其間的交通繁榮與否對于整座城市的發展存在重要意義。
次日早上9點，團隊調研活動選擇在大連市區內展開。團隊的第一個目的地是大連火車站。為了更好地貼合“通衢”的主題，獲得更深的實踐感悟，這次的出行隊員們選擇公交車轉乘地鐵的方式，全面體驗大連的交通。在大連站出口實踐隊采訪了一位出差到大連轉車的老大爺，隊員們向他詢問了近年大連的交通出行狀況，請他談談對大連交通的評價。在受訪者的描述中，隊員們了解到大連近年交通方面建設成就顯著，公交、地鐵、輕軌、高鐵、飛機一應俱全，市民出行十分便利，但是大連交通方面的建設比起南方一些同層次的城市有一些落后。地鐵線路較少，公交車間隔時間太長等問題仍然存在。
與此同時，道路中間的輕軌引起實踐團隊注意，實踐隊來到大連輕軌站，準備體驗乘坐2003年才正式運營的快軌3號線。在站外，隊員們采訪了一位即將到大連站坐高鐵回家的市民，向她詢問大連近幾年交通建設方面的變化。這位家在莊河的受訪者告訴隊員，2015年開通了大連到莊河的高鐵路線，回家更加方便，時間也縮短了很多�，F在回家的交通途徑變得更加豐富，有普快、高鐵、大巴等等，選擇范圍廣泛，不用老是擔心春運回家困難，人們出行更加便利省時。
實踐隊轉乘地鐵來到了實踐的最后一站——周水子機場。在這里隊員們采訪了一位來大連上學的外省學生，請他談一談大連交通與家鄉交通的對比。受訪者表示到，在他去到過的城市里，大連算是交通比較發達的城市，有著比較完備的交通線路，沿線可以去到很多地方，甚至旅順也可以乘坐公交車去。地鐵雖然線路少，與東南沿海一些大城市相比還有一定差距，但是覆蓋的地方很多，平時出行的地方基本上坐地鐵都能到達。還有別具一格，保留傳統的有軌電車，作為大連的城市特色，有軌電車在發揮方便市民出行的同時，也增加了出行的樂趣。與受訪者的家鄉相比，大連的交通建設情況略勝一籌。
12日晚，為進一步深化交通強國的意識，隊員們應邀來到了大連理工大學靈魂車隊廠間。在車隊，隊員們參觀了汽車制造的一些基本流程，同時也采訪了一些車隊骨干，受訪者講述了汽車行業發展的現狀以及對于國家經濟的巨大作用，令實踐隊員們受益匪淺。
實踐團隊在大連市經過了兩天的實地參觀調研，希望能以調研活動為契機，從大學生視角出發深入了解黨和國家對交通強國的政策，積極為實現交通強國建言獻策。